新北市政府訴願決定書 案號：1121091218 號
訴願人 林○東
原處分機關 新北市政府環境保護局
上列訴願人因違反噪音管制法事件，不服原處分機關民國 112 年 8 月 31 日新北
環稽字第 00-000-000059 號裁處書所為之處分，提起訴願一案，本府依法決定如下
：
主 文
訴願駁回。
事 實
緣訴願人於民國（下同）112 年 4 月 29 日 8 時 9 分許，駕駛所有機車（車號
：000-0000，下稱系爭車輛）行經本市○○區○○路○段 300 號對面處（該路段車
道限速≦50km/h，使用中車輛行駛噪音管制標準為 86 分貝），經原處分機關以固定
式聲音照相系統量測系爭車輛之道路行駛噪音為 92 分貝，已超過噪音管制標準值 8
6 分貝，原處分機關認訴願人已違反噪音管制法第 11 條第 1 項及機動車輛噪音管
制標準第 3 條第 3 款附表 3 規定，遂依噪音管制法第 26 條及違反噪音管制法
案件裁罰基準第 2 點附表項次 4 規定，以 112 年 8 月 31 日新北環稽字第 0
0-000-000059 號裁處書（下稱系爭裁處書）裁處訴願人新臺幣（下同）2,700 元罰
鍰。訴願人不服，提起本件訴願，並據原處分機關檢卷答辯到府。茲摘敘訴辯意旨於
次：
一、訴願意旨略謂：系爭車輛排氣管為出廠原廠樣式，並未改裝，先前曾去驗車，也
都符合規定；又該路段有非常多車輛經過，是否偵測有誤等語。
二、答辯意旨略謂：本件訴願人駕駛系爭車輛於事實欄所述時間、地點，經原處分機
關以聲音照相系統量測發現系爭車輛之道路行駛噪音超過噪音管制標準，此有稽
查紀錄單及現場拍攝照片可稽。至訴願人主張：「尚無改裝排氣管…」云云，惟
查噪音管制法第 11 條第 1 項規定，其課予之義務係所有機動車輛皆不得超過
機動車輛噪音管制標準，排氣管為原廠並不表示噪音不會超標。又原處分機關聲
音照相系統作業之執行，均符合改制前行政院環境保護署之作業規範，佐證並無
其他噪音源干擾，從而本件違規事實明確，原處分機關依法裁處並無違誤，建請
維持原處分等語。
理 由
一、按噪音管制法第 2 條規定：「本法所稱主管機關：在中央為行政院環境保護署
；在直轄市為直轄市政府；在縣（市）為縣（市）政府。」，及本府 109 年 2
月 14 日新北府環秘字第 1090218367 號公告：「主旨：本府關於…噪音管制法
、…所定主管機關權限，劃分予本府環境保護局執行，…自即日生效。」。準此
，本案原處分機關為有權限處分之機關。
二、次按噪音管制法第 11 條第 1 項及第 3 項規定：「機動車輛、民用航空器所
發出之聲音，不得超過機動車輛、民用航空器噪音管制標準；其標準，由中央主
管機關會同交通部定之（第 1 項）。使用中機動車輛、民用航空器噪音管制項
目、程序、限制、檢驗人員之資格及其他應遵行事項之辦法，由中央主管機關會
同交通部定之（第 3 項）。」、第 26 條規定：「違反依第 11 條第 1 項所
定標準者，除民用航空器依民用航空法有關規定處罰外，處機動車輛所有人或使
用人新臺幣 1 千 8 百元以上 3 千 6 百元以下罰鍰，並通知限期改善；屆
期仍未完成改善者，按次處罰。」，及違反噪音管制法案件裁罰基準第 2 點規
定：「違反本法規定者，罰鍰額度依附表所列情事裁處之。」。
三、復按使用中機動車輛噪音管制辦法第 1 條規定：「本辦法依噪音管制法…第 1
1 條第 3 項規定訂定之。」、第 2 條第 1 項第 2 款規定：「直轄市、縣
（市）主管機關應依下列方式進行噪音檢驗測定，必要時得會同有關機關辦理：
二、以固定或非固定設置方式架設科學儀器，執行使用中車輛於車道行駛噪音之
測定。」、第 4 條第 1 項及第 2 項規定：「直轄市、縣（市）主管機關執
行使用中車輛原地噪音檢驗測定或行駛噪音測定，應依中央主管機關依本法第 2
0 條第 3 項公告檢驗測定方法為之（第 1 項）。前項測定使用中車輛於車道
行駛噪音之科學儀器，其設置規範應符合附錄規定（第 2 項）。」。
四、再按機動車輛噪音管制標準第 1 條規定：「本標準依噪音管制法…第 11 條第
1 項規定訂定之。」、第 2 條第 7 款規定：「本標準用詞，定義如下：七、
使用中車輛行駛噪音測定：指主管機關以固定或非固定設置方式架設科學儀器，
對機動車輛於車道行駛噪音之測定。」、第 3 條第 3 款規定：「機動車輛噪
音管制標準值如下：三、機動車輛行駛噪音之噪音管制標準值如附表 3。」，及
其附表 3 規定如下：
五、卷查訴願人於 112 年 4 月 29 日 8 時 9 分許，駕駛系爭車輛行經本市○
○區○○路表段 300 號對面處（該路段車道限速≦50km/h，使用中車輛行駛噪
音管制標準為 86 分貝），經原處分機關以固定式聲音照相系統量測系爭車輛之
道路行駛噪音為 92 分貝，已超過噪音管制標準值，此有車籍資料、原處分機關
聲音照相科技執法稽查紀錄工作單及採證照片數幀等影本等附卷可稽，原處分機
關認訴願人已違反噪音管制法第 11 條第 1 項及機動車輛噪音管制標準第 3
條第 3 款附表 3 規定，依噪音管制法第 26 條及違反噪音管制法案件裁罰基
準第 2 點附表項次 4 規定，計算本案違規情節之罰鍰額度（摘錄）如下表：
六、至訴願人主張系爭車輛並未改裝；又該路段有非常多車輛經過，是否偵測有誤等
語。惟按噪音管制法第 11 條第 1 項規定係就機動車輛行駛噪音為管制之法規
範，另參照該條項規定授權訂定之機動車輛噪音管制標準 109 年 12 月 1 日
修正總說明略以：「…分析近年民眾陳情機動車輛噪音案件，…陳情樣態係車輛
駕駛方式不當操作…製造噪音擾寧，…考量現行車牌辨識及噪音測定技術愈趨成
熟，參酌超速照相執法模式，規劃推動整合性聲音照相系統，透過科技執法設備
據以對違反管制標準之行駛中車輛裁罰，…。」，是科技噪音執法主要係針對駕
駛人於行駛過程中製造高噪音之不當操駕行為，爰要求行駛中車輛不得超過噪音
管制標準，並非就車輛改裝或老舊車輛進行管制，機動車輛行駛噪音經測量超過
噪音管制標準即構成違規，與系爭車輛是否經過改裝、車況新舊及行駛是否超過
道路速限無涉。又依卷附聲音照相科技執法稽查紀錄工作單及採證照片影本，本
件原處分機關使用固定式聲音照相系統之噪音計、聲音校正器及風速計等設備均
於檢驗認證有效期限內，原處分機關亦定期進行噪音計前、後校正，確認量測當
下之風速、降雨等氣象條件，於測量時亦確認背景音量以判定是否須執行修正，
茲確保其量測得排除外在因素干擾，本件量測結果 92 分貝，已超過機動車輛行
駛噪音之噪音管制標準 86 分貝，是訴願人主張，尚難採據。從而，原處分機關
以系爭裁處書裁處訴願人 2,700 元罰鍰，於法並無違誤，原處分應予維持。
七、綜上論結，本件訴願為無理由，爰依訴願法第 79 條第 1 項規定，決定如主文
。
訴願審議委員會主任委員 吳宗憲
委員 陳明燦
委員 陳立夫
委員 張文郁
委員 蔡進良
委員 黃源銘
委員 劉宗德
委員 景玉鳳
委員 王藹芸
委員 劉定基
委員 李永裕
委員 林泳玲
委員 唐美芝
如不服本決定，得於決定書送達之次日起 2 個月內向臺北高等行政法院（地址：臺
北市士林區福國路 101 號）提起行政訴訟。
中華民國 112 年 12 月 14 日
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