本法所稱行政處分，係指行政機關就公法上具體事件所為之決定或其他公
權力措施而對外直接發生法律效果之單方行政行為。
前項決定或措施之相對人雖非特定，而依一般性特徵可得確定其範圍者，
為一般處分，適用本法有關行政處分之規定。有關公物之設定、變更、廢
止或其一般使用者，亦同。

本法所稱行政處分，係指中央或地方機關就公法上具體事件所為之決定或
其他公權力措施而對外直接發生法律效果之單方行政行為。
前項決定或措施之相對人雖非特定，而依一般性特徵可得確定其範圍者，
亦為行政處分。有關公物之設定、變更、廢止或一般使用者，亦同。

訴訟當事人謂原告、被告及依第四十一條與第四十二條參加訴訟之人。

訴訟標的對於共同訴訟之各人，必須合一確定者，適用下列各款之規定：
一、共同訴訟人中一人之行為有利益於共同訴訟人者，其效力及於全體；
    不利益者，對於全體不生效力。
二、他造對於共同訴訟人中一人之行為，其效力及於全體。
三、共同訴訟人中之一人，生有訴訟當然停止或裁定停止之原因者，其當
    然停止或裁定停止之效力及於全體。

訴訟標的對於第三人及當事人一造必須合一確定者，行政法院應以裁定命
該第三人參加訴訟。

第四十一條之參加訴訟，準用第三十九條之規定。

大眾捷運系統之規劃、建設、營運、監督及安全，依本法之規定；本法未
規定者，適用其他法律之規定。

大眾捷運系統主管機關︰在中央為交通部；在直轄市為直轄市政府；在縣
 (市) 為縣 (市) 政府。
路網跨越不相隸屬之行政區域者，由各有關直轄市、縣 (市) 政府協議決
定地方主管機關，協議不成者，由交通部指定之。

為有效利用土地資源，促進地區發展，主管機關得辦理大眾捷運系統路線
、場、站土地及其毗鄰地區土地之開發。
有下列情形之一者，為前項所稱之毗鄰地區土地：
一、與捷運設施用地相連接。
二、與捷運設施用地在同一街廓內，且能與捷運設施用地連成同一建築基
    地。
三、與捷運設施用地相鄰之街廓，而以地下道或陸橋相連通。
第一項開發用地，主管機關得協調內政部或直轄巿政府調整當地之土地使
用分區管制或區域土地使用管制。
大眾捷運系統路線、場、站及其毗鄰地區辦理開發所需之土地，得依有償
撥用、協議價購、巿地重劃或區段徵收方式取得之；其依協議價購方式辦
理者，主管機關應訂定優惠辦法，經協議不成者，得由主管機關依法報請
徵收。
主管機關得會商都巿計畫、地政等有關機關，於路線、場、站及其毗鄰地
區劃定開發用地範圍，經區段徵收中央主管機關核定後，先行依法辦理區
段徵收，並於區段徵收公告期滿後一年內，發布實施都巿計畫進行開發，
不受都巿計畫法第五十二條規定之限制。
以區段徵收方式取得開發用地者，應將大眾捷運系統路線、場、站及相關
附屬設施用地，於區段徵收計畫書載明無償登記為主管機關所有。
第一項開發之規劃、申請、審查、土地取得程序、開發方式、容許使用項
目、申請保證金、履約保證金、獎勵及管理監督之辦法，由交通部會同內
政部定之。
主管機關辦理開發之公有土地及因開發所取得之不動產，其處分、設定負
擔、租賃或收益，不受土地法第二十五條、國有財產法第二十八條及地方
政府公產管理法令之限制。