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道路交通安全規則第
112
條相關裁判
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1 |
裁判字號： |
105年判字第 13 號 |
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要 旨： |
禁止臨時停車標線對用路人之行止有所規制，課予用路人一定之不作為義
務，違反者並設有處罰規定，為具有規制性之標線，核其性質自屬對人所
為之一般處分，且因其所依據之事實客觀上明白足以確認，無庸給予可得
確定其範圍之多數人陳述意見之機會。
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2 |
裁判字號： |
106年重上國字第 11 號 |
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要 旨： |
公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，
國家應負損害賠償責任。因此，機關在護欄放置完成後，並未妥善修繕維
護，護欄在事故發生時，因懸空而未完整擺放在路面致生事故，機關應負
國家賠償責任。
（裁判要旨內容由法源資訊撰寫）
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3 |
裁判字號： |
96年交抗字第 882 號 |
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要 旨： |
「遊動廣告物車輛」係指以廣告宣傳為主要目的或用途並於車輛上設置廣
告，以宣傳自身或他人之商品、服務或其他意見表達之車輛；若車輛車身
雖附設廣告，但其主要目的係以運送貨品者，則不屬之，故受處分人之自
用小貨車上標明「廣告車出租」及其行動電話號碼，顯係以此為業自應受
遊動廣告車輛法規所規範，但非指其違規停放在禁止停放遊動廣告物車輛
處所之行為得為不罰。
裁判法院：臺灣高等法院
（裁判要旨內容由法源資訊撰寫）
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4 |
裁判字號： |
98年交抗字第 95 號 |
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要 旨： |
道路交通標誌標線標號設置規則第 137 條第 1 項、第 2 項第 2 款
規定，告示牌，用以現有標誌無法充分說明或指示時，為維護行車安全與
暢通之需要，得設置本標誌，其中禁制性質告示牌並應有相關之管制法令
方得設置。本標誌為方形，依設置目的之不同，區分如左：禁制性質為告
示牌：用以告示車輛駕駛人及行人應嚴格遵守道路上遵行、禁止、限制之
特殊規定，為紅底白字白邊。本件抗告人車輛停放位置附近即設置有方形
之系爭告示牌之標誌，並以紅底白字為之，而其內容已載明「小型車臨停
區，限停 30 分鐘」之旨，且設置處所明顯、清晰，字體大小適中，非常
醒目，為一般已考領駕駛執照之駕駛人所得輕易理解，與一般個人僅就自
己住家或使用之建物前之路面私設標誌情形顯不相同。況上開設置規則第
137 條第 2 項第 2 款所設之圖例，僅載明應遵守道路上遵行、禁止、
限制事項，並無須記載設立告示牌機關自明。
裁判法院：臺灣高等法院花蓮分院
（裁判要旨內容由法源資訊撰寫）
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5 |
裁判字號： |
103年訴字第 1226 號 |
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要 旨： |
禁止臨時停車標線係屬禁制標線，其在對用路人行止有所規制，課予用路
人一定之不作為義務，核其性質屬一般處分，與普通行政處分以單一之特
定人為相對人有所不同，故無庸踐行聽取當事人陳述之程序。
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6 |
裁判字號： |
107年交上字第 241 號 |
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要 旨： |
禁止臨時停車線為具有規制性之標線，雖非針對特定人為之，然依其一般
特徵仍可確定係以該標線效力所及之停車人為規範對象，核其性質自屬對
人之一般處分。其尚未經撤銷、廢止或其他事由而失其效力前，主管機關
基於其構成要件效力而對違規停車之行為加以裁罰，當屬有據。
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7 |
裁判字號： |
107年訴字第 68 號 |
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要 旨： |
車輛停放線之繪製，乃就供公眾通行之道路，指示車輛駕駛人停放車輛之
位置與範圍，為一般處分，主管機關之劃設行為，係屬一種公告措施，於
對外劃設完成時，即發生效力，在該劃設標線處分未經依法定程序予以撤
銷、廢止，或因其他事由失效前，人民自不得任意違反。
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8 |
裁判字號： |
110年交上字第 14 號 |
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要 旨： |
交通禁制標線之劃設，性質上屬於「對人之一般處分」，且對用路人而言
，於供公眾通行之道路便利車輛駕駛人得為車輛停放之位置，此一開放停
車之輔助標誌，除具有一般處分之效力外，性質上更屬授益處分，主管機
關的「劃設行為」，屬一種「公告」措施，故此具規制作用之禁制標誌於
對外劃設完成時，即發生效力。
（裁判要旨內容由法源資訊撰寫）
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9 |
裁判字號： |
110年交上字第 188 號 |
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要 旨： |
道路交通標誌標線號誌設置規則第 149 條第 1 項第 1 款第 5 目規
定，紅實線為設於路側用以禁止臨時停車之標線。紅實線屬於禁制標線之
一種，性質上為一般行政處分。其在課予用路人不得於紅實線劃設範圍內
臨時停車之不作為義務，故紅實線劃設之範圍，即屬處罰條例第 56 條第
1 項第 1 款所稱「禁止臨時停車處所」。違規地點原本所劃設的紅實線
於原處分作成後始遭塗除，且其性質應為一般行政處分之廢止，依行政程
序法第 125 條本文規定，其規制效力自該紅實線遭塗除時起，始失其效
力。
（裁判要旨內容由法源資訊撰寫）
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