六、商業區及架空走廊系統規劃：
（一）Y7 捷運系統用地商業建築規劃：
1、依 Y7 土管第二點表十：「商業使用樓地板面積不得小於容積總
樓地板面積之百分之三十」，商業規劃應依下列規定辦理：
（1）考量商業活動效益，避難層應結合第四點開放空間規定，完整
規劃連續性商場百貨、店鋪，並銜接環河路架空走廊，水平連
通線型廣場與 Y8 捷運站前廣場，建構商業立體人行系統。
（2）商業與住宅使用之立面形式應有所區隔，其出入動線、垂直動
線及住商門廳應獨立區分且空間大小合理。
2、考量維護水岸整體景觀及微氣候通風機能，建築物除底層規畫捷
運機場、商場外，各棟立面總寬度應小於基地平均寬度之百分之
七十。各棟棟距應達八公尺以上。
（二）B 單元商業區建築物地面層鼓勵以高建蔽率基座規劃，作為店鋪、
商場百貨等商業使用。
（三）架空走廊規劃原則：
1、Y7 捷運系統用地除依 Y7 土管第十四點，應與西側河濱公園、
北側公園兼汙水處理廠、捷運出入口及南北側地區留設至少三處
通道設置架空走廊，應以下列規定辦理：
（1）考量公眾使用，架空走廊寬度應不得低於八公尺，並設置供公
眾使用之電梯及樓梯，連通 B 單元架空走廊系統，促進商業
串聯與完善立體連通系統。
（2）架空走廊應完善規劃友善人行空間提供休憩觀景之功能，提升
開放性與可及性。
2、為延續 Y7 捷運系統用地商業活動，B 單元商業區位於附圖四範
圍之基地應設置架空走廊，其高程依附圖五辦理，並以坡度不低
於百分之二點五順接：
（1）B 單元 C1 商業區：應自境界線退縮留設九公尺公共開放空間
，並設置架空走廊（合計為十八公尺）串聯 K9 捷運站；其高
程應配合 K9 捷運站連通道高程辦理。
（2）停（轉）用地：臨二十五公尺計畫道路除依土管規定於地面一
層作道路使用外，應配合 K9 捷運站連通道高程，設置架空走
廊，以銜接 K9 捷運站並延續 C1 商業區立體軸線；另應自抽
水站用地境界線退縮留設九公尺公共開放空間，設置架空走廊
延續新店溪之景觀視野。
（3）抽水站用地：
a.臨二十五公尺計畫道路除依土管規定於地面一層作道路使用
外，應配合 K9 捷運站連通道高程，並自停（轉）用地境界
線退縮留設九公尺公共開放空間，設置架空走廊（合計為十
八公尺），以銜接 C1 商業區立體軸線並沿續新店溪之景觀
視野。
b.考量架空走廊視覺景觀，抽水機組及附屬設施應以植栽綠美
化及地景設計遮蔽，降低環境衝擊；另周邊屋頂、平台設備
亦應遮蔽美化。
（4）為強化商業行為，架空走廊連繫區域應優先為商業空間，並設
置建築開口與之串聯，增加立體人行系統之商業效益。
（5）考量架空走廊下方通風、採光及公共安全，平台應設置挑空，
並提供植栽、街道家具供公眾休憩遮蔭，適度運用挑空設計手
法，強化地面層採光、植栽生長及喬木連繫。
（6）應設置直通人行通道之樓梯、電梯或電扶梯，以二十四小時開
放公眾使用為原則，架空走廊設計須符合建築管理規定，跨越
道路上方之結構體下方與路面淨高應符合相關道路安全規定。
3、先開發基地須興建完成該基地範圍內之架空走廊，預留未來銜接
構造；後開發基地應興建架空走廊連接兩個街廓或銜接處所留設
之室內公共空間或戶外平臺。
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