四、開放空間及景觀規劃：為推動淨零碳排開放空間導入風環境規劃，並
增加植物固碳量，應依下列規定辦理：
（一）風廊規劃：
1、為導入河岸風場，建築基地依附圖一規定應退縮六公尺人行步道
範圍，應種植雙排喬木，其配置形式沿建築線留設一點五公尺植
栽綠帶後留設二點五公尺人行步道以建構舒適人行空間。
2、Y7 捷運系統用地建築開發應提出環境風場試驗成果說明，以確
保風廊效應。
（二）增加植物固碳量：
1、建築基地位於附圖二指定位置範圍之建築物沿街立面應設置垂直
綠化設施（如陽台或露臺），其綠化設施應不低於各層使用單元
長度之百分之三十。
2、本計畫區依「新北市都市設計審議原則」檢討綠覆率應達百分之
百以上，法定開放空間及法定種植之喬木，其米高徑應大於十二
公分。
3、考量生態串連及延續性並增加植物固碳，開放空間之植栽應採喬
、灌木複層植栽方式規劃，且喬木百分之七十應選用附表之樹種
，沿街第二排喬木宜選用挺直型喬木。
（三）Y7 捷運用地避難層依 Y7 土管規定應留設不得少於基地面積百分
之三十五作為開放空間部分，應依下列規定及附圖三辦理：
1、Y8 捷運站前廣場應配置遮蔭植栽及休憩空間以形塑站前廣場，
作為銜接避難層開放空間、河堤、地面及空中平台樞紐，串聯商
場、店鋪等商業使用空間，另考量串聯行政大樓三樓屋頂平台花
園，應以地景式規劃降低既有高差之衝擊，增加開放性及使用性
，並確保開放空間軸線視野延伸至新店溪。
2、西側河濱公園跨堤設施與建築物間應留設十二公尺以上觀景平台
開放空間（含頂蓋型開放空間）供公眾休憩，並配置遮蔭喬木以
強化體感降溫，提升戶外舒適度與活動性。
3、開放空間綠化面積應達百分之五十以上，鄰近停車區側應種植喬
木及複層綠化降低視覺、噪音干擾，以達都市降溫、生態跳島及
自然療育效益。
4、開放空間串聯既有高差應符合無障礙設施設計戶外平台階梯規範
，逐層平台及緩坡串聯，以降低視覺衝擊；各休憩節點平台應結
合植栽規劃，並以面向新店溪之視野為原則。
5、低衝擊開發：
（1）考量 Y7 捷運用地屬大面積人工平台開發，應採集中式大面積
覆土規劃，並結合植栽槽深度整體設計（覆土深度應達一點五
公尺以上），於植栽帶及透水鋪面設置雨水貯留系統，作為澆
灌及水景利用，確保強降雨時排水順暢及提升降溫效益。
（2）為強化基地保水機能並提升生態穩定性，植栽槽喬木應以連續
種植及簇群性種植為原則，並結合喬、灌木及地被之複層植栽
規劃，於雨水逕流提升基地整體滯洪。
（四）為保留珍貴樹木 B 單元土管所定四公尺開放空間，除配合珍貴樹
木原地保留整體規劃，應串聯開放空間及整體人行動線系統。
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